Subaru를 위한 일본 차 그룹 10 EJ16E 22401-AA310를 위한 자동차 부속 공급자 NGK 점화 플러그

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FAQ
Q1. 점화 플러그의 기능은 무엇입니까?
그것은 점화기로 공기/연료 혼합물을 발화하는 것을 봉사합니다.
그것은 극단적인 상황에서 작동합니다.
점화 플러그의 열 등급은인 무엇 Q2?

점화 플러그는 연소 가스에 의해 일어난 열을 낭비해야 합니다. 열 등급은 열 분산 양의 측정입니다.
사용의 특정한 엔진 그리고 그것의 상태도 일치하는 열 등급을 가진 점화 플러그를 사용하는 것이 근본적 입니다.
틀린 열 등급이 선정될 때,
열 등급이 너무 높을 때,
점화 플러그 온도는 발포 끝에 쌓아 올리기 에는 너무 낮은 및 원인 예금에 남아 있습니다; 예금은 전기 누설 경로를 가능하게 원인 불발 제공합니다.
열 등급이 너무 낮을 때,
점화 플러그 온도는 너무 높이 상승하고 이상한 연소 (조기점화)를 유도합니다; 이것은 피스톤 손상과 같은 문제를 일으킬 수 있던 점화 플러그 전극의 녹기로 이끌어 냅니다.

점화 플러그 얼마나 지 Q3 지속되는가 위하여?

점화 플러그가 정확하게 사용될 때라도, 정기적인 보충은 소비가능한 품목이기 때문에 요구됩니다.
사용의 지나치게 긴 기간에 기인하는 문제의 보기: 닳아빠지는 전극에는 비화에 있는 어려움이 있을 것입니다.
발포 끝에 축적된 예금은 전극 또는 파괴적인 엔진의 녹을 포함하는 문제를 일으키는 이상한 연소를 유도할지도 모릅니다
이 점화 플러그는 보충을 요구합니다.
이 현상이 또한 부적당한 엔진 서비스 (연료 체계와 점화 체계)와 부정확한 점화 플러그 선택에 기인할지도 모르다 주의되어야 합니다.

정확한 열 등급 이외에 Q5는, 무엇 점화 플러그의 임명 도중 다른 경고 가지고 가야 합니까?

지키에는 점화 플러그 정확한 실 도달이 있습니다.
엔진은 적당한 실 도달 없이 제대로 작동하지 않을 것입니다.
틀린 실 길이를 가진 점화 플러그가 잘못하여 사용되는 경우에, 피스톤 또는 벨브는 그것을 치고 엔진을 손상할 수 있었습니다. 더욱, 또한 전극이 과열하고 녹을 수 있었다 관심사가 있습니다.